(一)操作人員精力不集中,?；炷凛斔捅貌僮魅藛T在泵送施工中應(yīng)精力集中,，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,，應(yīng)立即反泵2～3個(gè)行程,，再正泵，堵管即可排除,。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵正泵幾個(gè)操作循環(huán),，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗,，否則將使堵管加嚴(yán)重,。

(二)泵送速度選擇不當(dāng)。泵送時(shí),，速度的選擇很關(guān)鍵,，操作人員不能味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá),。次泵送時(shí),，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送,，泵送正常后,，可適當(dāng)提高泵送速度?；炷凛斔捅卯?dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某車混凝土的坍落度較小時(shí),，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài),。

(三)余料量控制不適當(dāng),。泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,，余料不得低于攪拌軸,，如果余料太少，極易吸入空氣,，導(dǎo)致堵管,。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄,，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料,。當(dāng)某車混凝土的坍落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸,，控制在“S”管或吸入口以上,，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵,。

(四)混凝土的坍落度過小時(shí)采取措施不當(dāng),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有斗混凝土的坍落度很小，無法泵送時(shí),，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,，若貪圖省事，強(qiáng)行混凝土輸送泵送極易造成堵管,。