建筑機(jī)械行業(yè)趕上城鎮(zhèn)化紅利,今年形勢(shì)好轉(zhuǎn)
- 來(lái)源: 恒源建機(jī)
相對(duì)于去年來(lái)說(shuō)今年上半年工程機(jī)械整體下滑20%以上,,混凝土機(jī)械行業(yè)15%的正增長(zhǎng)已算可觀?;炷翙C(jī)械行業(yè)最大的發(fā)展機(jī)遇依然來(lái)自城鎮(zhèn)化紅利,。但不同于以往政府主導(dǎo)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)
相對(duì)于去年來(lái)說(shuō)今年上半年工程機(jī)械整體下滑20%以上,,混凝土機(jī)械行業(yè)15%的正增長(zhǎng)已算可觀,。混凝土機(jī)械行業(yè)大的發(fā)展機(jī)遇依然來(lái)自城鎮(zhèn)化紅利,。但不同于以往政府主導(dǎo),、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、面積擴(kuò)張的人造城鎮(zhèn),,如今倡導(dǎo)的新型城鎮(zhèn)化將走上條高效的投資路線,,即城市群建設(shè),,這樣不僅優(yōu)化城市空間布局,也提高了城市資源配置,。
在這條新型城鎮(zhèn)化道路上,,軌道交通板塊將先啟動(dòng)。由于城市群是地域集中城市的聯(lián)合體,,因此它的發(fā)展必須依賴通暢和低成本的物流,、客流、信息流和資金流,。而軌道交通相對(duì)公路,、航空等運(yùn)輸方式,具備節(jié)能減排,、節(jié)約土地等優(yōu)勢(shì),,能夠大程度降低物流和客流的成本。
由此可以斷言,,未來(lái)的交通運(yùn)輸,,城市內(nèi)依靠地鐵和輕軌、城市群依靠城際軌道,,而城市群之間的客流則依靠高鐵,。其中路基工程基礎(chǔ)施工、橋梁工程的混凝土預(yù)制箱梁或現(xiàn)澆混凝土箱梁,、隧道工程的混凝土噴射以及站房工程的建筑安裝都需要大批優(yōu)質(zhì)混凝土機(jī)械制造商提供成套解決方案,。能夠滿足這些大型工程復(fù)雜需求的混凝土機(jī)械企業(yè),將成為新型城鎮(zhèn)化紅利的先受益者,。