1.混凝土攪拌站設(shè)備混凝土施工過程中部位變問題工地施工過程中經(jīng)常會發(fā)生施工部位變情況,，司機定要把部位變的情況以文字的形式寫清楚，為今后混凝土算量和對量時提供可靠依據(jù),。部位變有以下兩種情況：是主體結(jié)構(gòu)里的個部位變到另個部位,，這對混凝土核量影響不大，混凝土標號可能會降低使用,；二是把結(jié)構(gòu)內(nèi)的混凝土打到了結(jié)構(gòu)以外,，如硬化路面等其他結(jié)構(gòu)外部位，司機不能準確簽回部位確認單,，這部分混凝土量就丟掉了,，所以現(xiàn)場施工過程中，定要把施工部位確定好,、確定準,，定要簽署部位變單，確?；炷梁肆康臏蚀_性,。 2.混凝土攪拌站設(shè)備混凝土施工過程中退混凝土的問題工地施工過程中退混凝土的情況是很普遍的，由于施工方現(xiàn)場管理水平,、生產(chǎn)工藝不同,，退混凝土的情況也不樣。個管理水平較高的工地,，計劃報的準,，退混凝土量就少；管理水平差的工地則相反，計劃報的出入大,，退混凝土量多。退混凝土多少還與生產(chǎn)工藝有關(guān)系,，比如施工流水段多和流水段少的,，退混凝上的量也不樣，流水段多的,，打混凝土的次數(shù)就多,，打混凝土的次數(shù)越多，相應(yīng)的退混凝土量也就越多,。攪拌站生產(chǎn)部門定要千方百計與工地經(jīng)常聯(lián)系溝通,，使退混凝土量越少越好，同時,，退混凝土量定要規(guī)定司機做好嚴格的記錄并簽字,，要有專門生產(chǎn)統(tǒng)計部門負責(zé)統(tǒng)計，這也是混凝土算量,、核量中的項重要工作,。 3.混凝土攪拌機設(shè)備混凝土輸送過程中的損失問題目前，混凝土主要輸送方式有兩種：是地泵,；二是汽車泵,。每打完次混凝土，泵和泵管里都會剩有部分混凝土,，每打次混凝土泵和泵管里大約損失半立方米左右的混凝土,，隨著樓層增高、輸送距離增大,，泵管里存的混凝土量也就越多,，損失也就越大。直徑125毫米,、長100米泵管里存有混凝土大約l立方米左右,，現(xiàn)在般管理好的工地，泵里剩的混凝土再放到塔吊斗里再打到建筑結(jié)構(gòu)里,；也有的工地把泵里剩的混凝土扔掉,，按照圖紙結(jié)算混凝土用量，泵里的?；炷寥拥羲斐傻膿p失,，就是攪拌站的損失，這部分混凝土量攪拌站在圖紙上是算不出來的,，所以定要和工地溝通協(xié)商,，把泵里剩余的混凝土利用起來，以減少攪拌站在圖紙結(jié)算中的量差。 4．洽商變問題從目前混凝土按圖紙結(jié)算的情況來看,，多數(shù)工地是不給洽商變的,，即使有的工地給也是避重就輕的。意思就是說,，涉及到混凝土變化量不大的變給你,，混凝土量變化大的不給你，這樣我們的混凝土算量人員必須經(jīng)常到工地去,，對工地的情況要做到心中有數(shù),，要比工地的算量人員還要熟悉工地的情況，對于實際施工與圖紙不符的地方要及時與對方溝通,、確認,，要留下資料，拍下照片,，為以后混凝土對量提供充分的證據(jù),。 5．扣除鋼筋含量的問題在目前混凝土量按圖紙結(jié)算過程中，有的合同中要求扣除結(jié)構(gòu)中的鋼筋,、鋼骨含量,，如果要扣除鋼筋、鋼骨含量,，在合同簽訂時侯就要明確,。切不可在合同中籠統(tǒng)的簽訂扣除鋼筋、鋼骨含量,，這樣的話工地就會按他們購進的鋼材量扣除鋼筋含量,，攪拌站是沒有能力承受那么大的量差的，也沒有時間和精力去和他們計算鋼筋和鋼骨的含量,。在此鄭州恒源機械的技術(shù)人員提醒您在讓廠家出混凝土攪拌站設(shè)備建機設(shè)計圖時定要是在確定購買對方混凝土攪拌站設(shè)備以及自己工作場地的問題都解決處理好的情況下,。