恒源建機攪拌站近日獲悉,，來自武漢,、西安、鄭州局工務,、電務系統(tǒng)的30名專家和工程技術(shù)人員經(jīng)過縝密研判分析,，對鄭州鐵路局鄭州橋工段“混凝土軌枕冷施工錨固材料”科研項目進行實用性鑒定。

多年來,，線路施工中容易造成軌枕預留孔爆炸裂紋,，影響軌枕使用壽命，給線路設備質(zhì)量帶來安全隱患的混凝土軌枕硫磺錨固技術(shù)項目,，已經(jīng)不再適應當前鐵路的科技發(fā)展需求,。

攪拌站針對現(xiàn)有的工藝技術(shù)存在熬制硫磺錨固劑費工費力，施工作業(yè)復雜,，對周邊環(huán)境和通信光纜造成嚴重威脅的弊端,。鄭州橋工段許昌匯達鐵路工貿(mào)有限公司課題組，經(jīng)過為期六年的數(shù)據(jù)分析,、模擬實驗,、現(xiàn)場測試，終研制出以“干粉錨固劑”作為錨固材料,，以“內(nèi)置式錨固架”作為定位裝置的“干粉錨固劑”,，和“絕緣螺旋道釘”。

恒源建機錨固材料實現(xiàn)了軌枕錨固作業(yè)冷施工,，不僅可以延長軌枕使用壽命,，而且從根本上解決了硫磺錨固污染環(huán)境的問題，具有顯著的技術(shù)含量和社會效益,。絕緣螺旋道釘既可以提高軌枕錨固的絕緣性能,，又可以預防因螺旋道釘銹蝕而造成折斷的問題，提高了軌道設備的安全可靠性,。

恒源建機攪拌站內(nèi)置式錨固架的應用,，不僅取代了預留孔填土墊底的傳統(tǒng)作業(yè)方法，而且可以取得螺旋道釘定位準確的技術(shù)效果,。