項(xiàng)目的成本控制是貫穿在工程建設(shè)自招投標(biāo)階段到竣工驗(yàn)收的全過程,，它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié),，必須在組織和控制措施上給予高度的重視，以達(dá)到壯大企業(yè)實(shí)力,、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo),，而成本控制的各項(xiàng)指標(biāo)又具有綜合性和群眾性。在競爭日趨激烈的當(dāng)今社會(huì),公路施工企業(yè)較以往已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變,在公路建設(shè)得到快速發(fā)展的同時(shí),如何在競爭對手的環(huán)繞之下得以生存和發(fā)展,盈利則是終目的,我們必須將視野擴(kuò)大,在可控制的范圍內(nèi)節(jié)省開支,控制成本,。以筆者多年從事高速公路砼攪拌站管理工作的經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)為砼攪拌站成本控制是項(xiàng)工程能否盈利的關(guān)鍵因素。

筆者結(jié)合高速公路項(xiàng)目的實(shí)際情況,，對項(xiàng)目所屬砼攪拌站的管理和成本核算作以下探討,。我項(xiàng)目管區(qū)橋涵等結(jié)構(gòu)物預(yù)計(jì)需要混凝土量近35萬方，混凝土原材料成本約300元/方,，砼的總成本價(jià)為10500多萬元,，占到了該項(xiàng)目工程量相當(dāng)大的比重。因此在項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作中,，砼攪拌站成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位,。為好的規(guī)范攪拌站成本管理行為，有效防范效益流失,，對攪拌站進(jìn)行立核算管理,，推行目標(biāo)責(zé)任成本管理顯得尤為重要。下面從以下幾個(gè)方面對工程項(xiàng)目砼攪拌站成本控制措施作了粗淺的分析：

,、從源頭上做好原材料采購工作,，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量。目前我們般材料進(jìn)場后收才對原材料進(jìn)行驗(yàn)收和檢測試驗(yàn),，或在施工現(xiàn)場的料場內(nèi)對原材料進(jìn)行過篩,、沖洗，這樣來就會(huì)存在廢料現(xiàn)象,，而組成砼的原材料中砂子,、碎石的成本關(guān)鍵在于運(yùn)輸費(fèi)用大。單車單次在運(yùn)輸碎石或沙子方量在30方,，那么單車廢料運(yùn)輸在1方左右,，在單次運(yùn)輸成本定的情況下,，減少廢料量的運(yùn)輸，保證進(jìn)場料為可使用料,，從而降低合格料的單方運(yùn)輸費(fèi)用,，間接的降低了材料成本，這就加說明材料源頭控制的重要性,。我項(xiàng)目部在材料源頭控制方面采取了以下措施,，是讓供應(yīng)商協(xié)助控制材料生產(chǎn)地，在產(chǎn)地進(jìn)行檢測,、過篩,、沖洗，確保所運(yùn)材料為合格可用料,；二是組織我部保障實(shí)驗(yàn)人員不定期的對材料產(chǎn)地進(jìn)行原材料的檢測實(shí)驗(yàn),；三是采取料源地車車檢測確保所供料為有效料。通過以上措施,，使采購的砂石料原材料的可使用料平均每方降低2元左右,，直接或間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近百萬元。二,、做好技術(shù)方案控制,，優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)。

混凝土配合比是決定攪拌站目標(biāo)責(zé)任成本的依據(jù),，直接決定了各種組成混凝土原材料的用量多少,，混凝土配合比中的各項(xiàng)材料用量是否達(dá)到優(yōu)用量是攪拌站實(shí)施目標(biāo)責(zé)任成本控制的前提條件。

混凝土配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關(guān)系,。從表面上看,，混凝土配合比計(jì)算只是水泥、砂子,、石子,、外加劑、水等組成材料的用量,。實(shí)質(zhì)上是根據(jù)組成材料的情況,，確定滿足砼配合比的施工生產(chǎn)要求。以該項(xiàng)目為例,，技術(shù)人員對原設(shè)計(jì)同配合比方案進(jìn)行了合理優(yōu)化,，采取以機(jī)制砂代替原設(shè)計(jì)中組成砼材料的水洗砂，砼配合比方案的優(yōu)化,，并得到設(shè)計(jì)部門和業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可批準(zhǔn),，允許在灌注樁、承臺(tái)等工程方面使用,。這樣來,，不僅保證了砼的施工質(zhì)量,，從而降低了砼的生產(chǎn)成本。我項(xiàng)目管區(qū)灌注樁,、承臺(tái)等項(xiàng)目需砼方量為15-16萬m3左右,，預(yù)計(jì)需要砂量約為8萬m3左右，而水洗砂價(jià)款為120元/方,，機(jī)制砂價(jià)款為70元/方,，機(jī)制砂與水洗沙方價(jià)差為50元，至從我項(xiàng)目管區(qū)采用機(jī)制砂配合比以來,，扣除前期用水洗砂配合比砼施工部分,，采取機(jī)制砂砼配合比砼用量約為14萬m3，預(yù)計(jì)需要機(jī)制砂為7.243萬m3,，我項(xiàng)目部直接降低砼生產(chǎn)成本近362.15萬元。三,、完善混凝土的生產(chǎn)和使用,，合理安排生產(chǎn)。 理順用砼的工序,，合理調(diào)配使用砼的時(shí)間,，縮短成品砼出站后到進(jìn)入工程實(shí)體的時(shí)間，配置有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員對砼的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測,，從源頭抓起,，降低成品砼的損耗和廢砼率。從而使砼成本降低,，提高盈利能力得到充分保證,。 再有就是混凝土拌合機(jī)械效能的充分發(fā)揮，要提前與各施工隊(duì)進(jìn)行溝通,，合理安排調(diào)配每天砼的需求量,，調(diào)整安排各施工隊(duì)用砼工序的施工間隔，盡量達(dá)到砼設(shè)備的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，避免需求砼的施工隊(duì)同時(shí)間需要用砼,，人為造成的砼供應(yīng)緊張，同時(shí)也要避免砼生產(chǎn)設(shè)備的間隙性停產(chǎn),、閑置,。同時(shí)配置有砼拌合機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)的人員對砼拌合機(jī)械的各個(gè)部件，進(jìn)行檢查,、保養(yǎng),，只有砼拌合機(jī)械的良好運(yùn)行，才能保證各項(xiàng)工序的順利進(jìn)行,。只有搞好工序的良好銜接,，統(tǒng)籌考慮整體工作量,，做到使用砼的工序不扎堆，保證設(shè)備的良性運(yùn)轉(zhuǎn),，才能大的發(fā)揮砼設(shè)備的效能,，不廢料、不浪費(fèi)料,，才能降低砼的損耗,、浪費(fèi)，搞好混凝土的生產(chǎn)關(guān)和使用關(guān),，才能降低砼的生產(chǎn)費(fèi)用和使用費(fèi)用,。四、搞好材料分析核算,，實(shí)施雙控措施,。

控制兩層節(jié)超，抓住雙重核算,，卡住原材料的超耗,。控制兩層節(jié)超,，就是指砼設(shè)計(jì)使用量和實(shí)際需要消耗量的節(jié)超及實(shí)際生產(chǎn)砼的方量所對應(yīng)推算出的原材料消耗量與期初庫存量+本月購入量-月末庫存量所推算出的原材料的消耗量的節(jié)超,。抓住雙重核算是指砼生產(chǎn)者與使用者的砼的使用節(jié)超核算和分部與同生產(chǎn)者的原材料的核算，通過兩層控制節(jié)超和雙層核算的方式,，達(dá)到節(jié)超分析的目的即砼的使用量堅(jiān)決杜絕超過設(shè)計(jì)量,。項(xiàng)目部把砂石料、各標(biāo)號水泥,、粉煤灰,、外加劑等材料到攪拌站，攪拌站根據(jù)各分項(xiàng)工程所需砼標(biāo)號的異同,，將砼發(fā)到相應(yīng)各隊(duì)各工班和分項(xiàng)工程,，從而使原材料進(jìn)入工程實(shí)體，各分項(xiàng)工程的工程量完成程度都有個(gè)相應(yīng)理論消耗砼量,，根據(jù)該分項(xiàng)工程的成形和砼實(shí)際需要量,，攪拌站統(tǒng)計(jì)人員能統(tǒng)計(jì)出來各隊(duì)各工班在各分向工程所在攪拌站發(fā)出的砼的數(shù)量及相應(yīng)隊(duì)及分向工程的實(shí)際消耗砼量。各分向工程的實(shí)際消耗量與工程技術(shù)人員提供的相應(yīng)分項(xiàng)工程的理論消耗量比較,，得出分項(xiàng)工程砼的節(jié)超,。根據(jù)砼的節(jié)超量和砼的配合比推算出原材料的消耗量。材料節(jié)超分析主要有三方面,，是砼使用量與設(shè)計(jì)量節(jié)超對應(yīng)的原材料分析,，如鉆孔樁要求理論樁長的基礎(chǔ)上超灌100cm，超灌部分是不予計(jì)量的，這就造成超方的個(gè)因素,，查明節(jié)超原因后,，就要采取整改措施，再灌注樁時(shí)采取技術(shù)指導(dǎo),，控制超灌,；二是攪拌站內(nèi)的材料節(jié)超分析，混凝土生產(chǎn)量所對應(yīng)的材料消耗量與期初庫存+本月進(jìn)料-月末庫存推算出的消耗量,，兩個(gè)消耗量進(jìn)行對比分析,，查找節(jié)超原因，如原材料的過篩,、沖洗造成的損耗,，或者是材料丟失造成的損耗；三是對收料人員進(jìn)行嚴(yán)格管理,，必免出現(xiàn)各種意外材料損耗現(xiàn)象,，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，使進(jìn)場材料質(zhì)量放心,，數(shù)量滿意,，對責(zé)任心不強(qiáng)的收料人員造成的損耗，查找分析原因后及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn),。

對待成本控制管理，大的方面各單位相差無幾,，關(guān)鍵在于細(xì)微之處控成本,，只有在細(xì)微之處控制好管好成本費(fèi)用開支，才是企業(yè)的競爭優(yōu)勢,，才是壟斷利潤的獲取者,，才是市場競爭中的佼佼者。

結(jié)束語：

公路施工企業(yè)在激烈競爭的外部環(huán)境條件下,，只有加強(qiáng)自身的經(jīng)營管理力度,，在實(shí)踐中思索與探討，認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),，不斷提高自身管理水平,，才能在激烈的市場競爭中占有席之地。